产地：成都
车速：89KM/h
起订：1辆
供应：6辆
| 产地 | 成都 |
|---|---|
| 车速 | 89KM/h |
| 发动机型号 | 锡柴CA6DL1-32E5 |
| 类型 | 仓栅式载货车 |
| 轮胎数 | 8个 |
| 驱动形式 | 6X2 |
| 燃料种类 | 柴油 |
| 认证 | CCC |
| 外观颜色 | 红色 |
| 用途 | 仓栅式载货车 |
| 轴距 | 1900+5600mm |
| 装载重量 | 中型(6吨﹤总质量≤14吨)（T） |
| 总重量 | 25吨 |
| 门数 | 三门 |
| 执行质量标准 | 国标 |
| 乘员/座位数 | 3 |
| 品牌 | 一汽解放 |
| 型号 | CA5250CCYP26K1L7T3E5A80 |
| 加工定制 | 是 |
一汽解放JH6 320马力9米5仓栅式载货车
一汽解放JH6仓栅载货车搭载一款锡柴CA6DL1-32E5的6缸直列发动机，320马力，扭矩1250N·m，额定转速2300RPM，排量7.7L，符合国五排放标准，与之搭配得是一汽解放CA10TAX130M手动10挡变速箱，四点气囊悬浮驾驶室，后桥速比4.1，弹簧片数3/3/4+3
| 基本信息 | |||
| 公告型号： | CA5250CCYP26K1L7T3E5A80 | 类型： | 仓栅载货车 |
| 驱动形式： | 6X2 | 轴距： | 1900+5600mm |
| 箱长级别： | 9.5米 | 发动机： | 锡柴CA6DL1-32E5 |
| 变速箱： | 一汽解放CA10TAX130M | 后桥速比： | 4.1 |
| 车身长度： | 11.995米 | 车身宽度： | 2.55米 |
| 车身高度： | 3.995米 | 前轮距： | 2020/2020mm |
| 后轮距： | 1878mm | 整车重量： | 11吨 |
| 额定载重： | 13.87吨 | 总质量： | 25吨 |
| 车速： | 89KM/h | 产地： | 青岛/成都 |
| 吨位级别： | 重型载货车 | 接近角： | 19度 |
| 离去角： | 12度 | 细分市场： | 城市配送 |
| 前悬/后悬： | 1.495/3米 | ||
| 发动机 | |||
| 发动机型号： | 锡柴CA6DL1-32E5 | 发动机品牌： | 锡柴 |
| 发动机俗称： | 锡柴8L | 汽缸数： | 6 |
| 燃料种类： | 柴油 | 汽缸排列形式： | 直列 |
| 排量： | 7.7L | 排放标准： | 国五 |
| 输出功率： | 238kw | 马力： | 320马力 |
| 扭矩： | 1250N·m | 扭矩转速： | 1300-1700RPM |
| 额定转速： | 2300RPM | ||
| 货箱参数 | |||
| 货箱形式： | 仓栅式 | 货箱长度： | 9.5米 |
| 货箱宽度： | 2.46米 | ||
| 驾驶室参数 | |||
| 驾驶室： | JH6凸地板排半高顶 | 驾驶室悬挂： | 四点气囊悬浮 |
| 准乘人数： | 2人 | 座位排数： | 排半 |
| 变速箱 | |||
| 变速箱型号： | 一汽解放CA10TAX130M | 变速箱品牌： | 一汽解放 |
| 换挡方式： | 手动 | 前进挡位： | 10挡 |
| 倒挡数： | 2个 | 壳体材质： | 铝合金 |
| 轮胎 | |||
| 轮胎规格： | 12R22.5 18PR | 轮胎数： | 8个 |
| 油箱 | |||
| 油箱材质： | 铝合金 | 油箱/气罐容量： | 600L |
| 底盘 | |||
| 前桥允许载荷： | 6750/6750KG | 车架高度： | 300*80*8mm |
| 后桥描述： | 457升级冲焊桥 | 后桥允许载荷： | 11500KG |
| 速比： | 4.1 | 弹簧片数： | 3/3/10+9,3/3/4+3 |
| 操控配置 | |||
| ABS防抱死： | ● | 离合助力： | ● |
| 转向助力： | ● | ||
| 内部配置 | |||
| 电动车窗： | ● | 电动后视镜： | ● |
| 外部配置 | |||
| 铝合金储气罐： | ● | ||
| 内部配置 | |||
| 方向盘材质： | 皮质 | 多功能方向盘： | ● |
| 空调调节形式： | 自动 | 电动车窗： | ● |
| 多媒体配置 | |||
| GPS/北斗行车记录仪： | ● | 倒车影像/倒车雷达： | ● |
| 收音机： | ● | ||
| 制动安全 | |||
| 遥控钥匙： | ● | 电子中控锁： | ● |
| 高科技配置 | |||
| 定速巡航： | ● |
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