尽管没有实施与能源相关的制裁，但是这仍然给欧洲公用事业公司带来了许多问题。多年以来，俄罗斯是欧洲和地中海区域的主要能源供应国，俄罗斯煤低硫优质，而且通过波罗的海码头运输比其他货源的运输速度更快，在欧洲动力煤消费中占比很大。目前，全球能源和大宗商品市场的不确定性推高了这些地区的动力煤价格，买家对于是否购买俄罗斯货物举棋不定。本周普氏评估6000大卡CIF现货价达到260美元/吨的峰值，这是自去年10月以来的最高水平。上周五价格有所降温，但仍然在200美元/吨以上的水平。
据消息称有买家对美国低硫煤询货，但美国煤的生产和物流都存在许多问题，供货可能性很小。此外，还听说有几船低硫哥伦比亚煤炭在交易。由于情况特殊，这些哥伦比亚的货物在迅速运往欧洲时要收取极高的保险费，不过这也是有理可循的，哥伦比亚的煤炭供应紧张状态已经持续了好几个月，直到最近才开始改善，而且由于整个欧洲的库存都很低，欧洲的公用事业公司似乎也没有别的选择。
消息人士称，在南非，国家铁路以85%的运力向理查兹湾煤炭码头供应煤炭，所有煤种的离岸价水平也随之不断攀升。这使得印尼和澳大利亚煤炭成为可能的替代选择，但消息人士再次提到这些产地的供应限制、高昂的保险费用以及将煤炭运输到大西洋更长的航行和交付时间，都是难以解决的制约因素。展望未来，市场情绪和价格几乎完全与乌克兰局势的发展有关，预计未来几周大西洋地区价格波动性仍然很大。