寒冬笼罩下的呼伦贝尔市，在零下30多摄氏度下，国家能源集团雁宝能源各个检修现场的职工们为做好能源保供，克服室外低温，迎难而上。精神抖擞的养路工、检修工、电焊工们正在为了设备高效运转、有序生产、平稳运输，展开着一场又一场的检修战役......
养路工——铁道线上的“安全卫士”
“道床冻胀导致钢轨出现了高低不平，两股钢轨水平最高差已达到23毫米，需要马上处理。”铁路运输中心工务班班长刘鹏飞，在查看冻害处钢轨后，走到同事们身旁说。
1月8日，12名养路工当日的主要任务，就是在铁道线上对集配站6号道岔线路冻害处进行整治。这些老师傅们不断地挥镐、抡撬棍、铲砟石，准确地砸落在需处理的整治点上，挖掘声、撞击声此起彼伏，砟石一点点被清空。施工路堑地段背光，气温持续走低，一场作业下来，身上出着汗，耳朵、脸颊、手脚却已冻僵，双臂也早已酸软。
清空砟石后，他们利用液压起拨道器抬高岔枕高度，再降低岔枕底部砟石厚度、机车限速轧道、回填捣固......经过两天的不懈努力，共计清理岔枕空13个，两股钢轨最高差已降至5毫米，冻害处有效解决。
开阔延长的铁道线上，阳光打在身上，工务班职工们坚定地向前方走去，他们还要加强线路巡视，不断对线路冻害处的检查和记录，及时对线路冻害进行处理，保证线路行车安全，是一刻都不能松懈。
检修工——电铲安全运行的“守护者”
常宝钢是扎尼河露天矿机修厂电铲维修班的一名检修工，负责三台电铲的维护保养和抢修工作。
从1月4日开始，2号电铲因斗杆、勺斗和回转齿轮等关键部位磨损超限进行更换和补焊，几天来，常宝钢都在全力抢修2号电铲。在零下30摄氏度的低温下，露天作业对检修人员是极大的挑战，他的口罩、眉毛和睫毛上都结满了霜，这个形象，像极了边防战士，只是他手中拿的是“扳手”。
斗杆和勺斗的重量均在20吨左右，需要吊车配合进行作业，这给检修又增加了难度。常宝钢遇事沉着应对，始终按照标准作业流程和安全技术措施进行作业，扎牢安全带，与另一名工友站在升降车内拆卸斗杆，升降车内空间有限，手冻得发麻他就搓搓手，脚冻得发木他就磕磕脚。工友让他暖和一会，他总是说，一会就不冷了，为了节省检修时间，吃午饭都是挤在工程指挥车内对付一口。他与班组工友们就这样连续奋斗了7天，圆满完成检修任务，使2号电铲恢复运行。
露天检修作业职工不止常宝钢一人，他们是一个12人的团队，每天都在这样环境下作业，重复着日常检修、走铲、采场电缆铺设、安装龙门架等露天作业工作，严寒丝毫没有阻挡他们抢修设备的步伐，他们的任务就是确保设备平稳运行，完成保供的使命。
电焊工——保供后方的“管路医生”
1月9日，朔风刺面，冰雾弥漫，而在宝日希勒露天煤矿管路工程班的电焊工却在室外几个小时，正在进行三煤泵房的检修工作。
他们用吊车和钩机将冻土下的地埋管及冰下的泵体捞至地面，冻层较厚，操作起来十分困难。此时，班长陈蛟龙紧盯设备动态，一直靠前指挥，用对讲机时刻提醒缓慢操作，设备在他的指挥中精准的上下摆动，左右回转，每一个动作都做到了稳、精、细、准。
“大家加把劲，势必今天完成任务。”班长陈蛟龙边干边给大家鼓劲。
由于冻土紧紧地包裹在地埋管上，有人用镐挖，有人用铁锹铲，有人直接上手刨，但没有人喊苦叫累，都在仔细地清理。随后，焊工娴熟的操作着手中的焊枪，利用切割焊将管路螺丝打开，手拿扳子对管路拆卸。经过大家两天时间的协作，完成了前期工作，等新泵到位后再下到蓄水池里，维修工作全部完成。
管路出现漏水时，他们就在泥水里焊接；当管路出现漏点时，他们就一直躺在冰冷的雪地上焊接。多年来，管路工程班的电焊工们总是忘记酷暑严寒，守护着管路设备，与焊枪为伴，“伤病”管路在他们娴熟的技能下全都恢复了健康。
每台设备的高效运转，每吨高质量煤的产出，每户职工群众的温暖生活，都离不开生产一线各工种职工的日夜奋斗，平凡的他们，尽职尽责地做着、干着，不知不觉中发光发热，创造了不凡。有他们在，寒冬不寒。