寒潮来袭，气温骤降，叠加取消有序用电，电厂日耗恢复性上涨。后续受冬储煤和下游刚性需求释放影响，“迎峰度冬”电煤供应面临严峻挑战。近日，华东某主力电厂一改前一阶段拉运不积极的态度，开始招标采购。由于下游存煤不少，底气十足，电厂招标给出的价格非常低。但随着日耗的回升，煤炭消耗的加快，预计接货数量将有所增加，接货价格有所恢复。
新一轮全国性冷空气过程将影响我国，这股冷空气将延续11月上旬那波寒潮的基本特征，影响范围广、降温实力强、雨雪范围比较广，自西北方向而下，南下范围很广，包括华南也受影响。11月19日至22日，雨雪、大风、降温“上线”，全国近20个省会级城市降温将超10℃，降温过后不少地方比上次寒潮更冷。11月下旬到12月初，冷空气将开启“无限连击”模式，接连影响我国中东部地区，用煤需求或将得以支撑，后续市场需求将明显转好。
首先，天气原因会导致日耗上涨。尽管电厂存煤不少，但每天的用量增加之后，尤其一旦耗煤高于调进，就会加大采购数量。其次，部分省市下达文件，要求电厂存煤存煤可用天数要达到20天以上，相较于前期又增加了5天，电厂采购的情绪有所增加，已经开始招标采购。再次，南方省份逐步取消有序用电，工业企业用电回升，叠加取暖用电需求呈现季节性增加。沿海主力电厂库存虽然得到补充，但较往年相比还是略低一些，且今年寒潮天气影响更大，必须未雨绸缪，增派车船运力拉煤补库。第四，虽然多数电厂都有长协煤和保供煤的支撑，但是部分缺乏保供煤以及长协订单较少的耗煤企业对市场煤的需求依然存在。
针对此前煤炭、电力供需偏紧的现象，上级主管部门下发了《关于进一步深化燃煤发电上网电价市场化改革的通知》。多地发布了电价市场化改革工作通知，一些城市电价顶格上浮20%。新政实施后，将有利于提高发电企业的发电意愿。本周，环渤海港口到港拉煤船舶明显增加，询货客户也在增多，接受度提升。目前，电厂存煤可用天数普遍在10—15天左右，但是，一旦降温，港口大雾、大风封航，持续影响两天，电厂库存就会降到10天左右，急需补库。