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0907-这届煤炭不讲ZZ

2021-09-07 13:4224920
面对近多半年来持续高位的煤炭价格,如今的发改部门,可能能够体会到,当初财政部门在面对不断膨胀的城投债时那种“独木难支”的感受了。


就城投债发行-使用-偿付链条来看,发改部门负责批项目、批企业债,证监部门和交易商协会分别审批公司债和协会品种,城投平台和地方各部门各自开支,还钱的时候或者走投无路的时候,还得财政资金出来兜底。
就像根硕老师去城投公司调研,当被问到偿债资金来源时,被问急了的融资部长们总会说“怕什么,大不了,我去找我们财政局长”。
当初面对日益膨胀的城投债务,财政部门一直有意压缩和压降,无奈城投融资渠道太多,而财政部门的权利又难以干涉到给城投提供融资的其他部门,这导致这些年,城投债务是越滚越大。
财政部门只能被动做些边角修复,还得时不时维持刚兑,以防某些二愣子演变成系统性风险事件。
如今面对供应持续紧缺、价格持续高位的煤炭价格,发改部门也算体会到这种“无奈”的心情。
疫情冲击过后,经济持续回暖,从去年年中煤炭价格开始拉涨,动力煤的价格持续处于多年来的高位水平,而且早已经超越当初发改部门设定的绿色区间。
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电厂多次哭穷,发改委被逼的变相上调一部分电价,多年未见的拉闸限电开始出现,而拉闸限电,有加剧了各种工业品大价格上涨。各种高规格会议多次喊话,要求加大供应。然而不管发改部门如何喊话,供应就是上不来,价格就是下不去。
凡是在7月初相信发改部门的人,最近都输得没了裤衩。
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究其原因,更多是需求良好背景下,供应持续无法跟上。
需求持续向好,这是煤炭价格持续保持高位的基础。
供应持续难以释放,加剧了供需矛盾,推动煤炭价格持续走高。
那供应为何难以释放,其一是近年净新增产能其实有限,前期供给侧改革期间,国家审批新建煤矿数量大幅减少,而且这几年随着自然淘汰和退出,净产能可能出现缩减,虽然现在通过产能扩建等方式增加产能,但短期似乎效果一直没有显现。
其二是持续不断的安全事故扰动,去年至今各地煤矿事故连续不断,也不难理解,煤炭价格的持续高位和高额利润,推动各种矿井加大生产力度。而事故的频繁发生,就对应着频繁的安全检查和临时关停,在今年大庆前后表现特别明显,单7月份煤矿产量就出现明显下降。而这些安全事故的检查都归口安监部门负责。
其三是超产入刑,这条说影响大也大,说影响小也小。
其三是进口限制,我们跟澳洲纠纷直接导致澳洲煤炭进口归零,而其他煤炭主要来源国印尼、外蒙、俄罗斯、加拿大等都没有弥补上澳洲煤的缺口,再加上疫情频发加大进出口管控,外蒙煤进口经常收受到疫情反复的干扰,而因全球煤炭价格飙升,印尼开始限制自身煤炭出口,这导致我们进口端也受到抑制。这些涉外因素又受到商务部、外交、卫生部门的政策扰动。
其四是产煤大省地方政府和煤矿可能当面一套背后一套。高煤价、高利润、高税收,可能这是地方政府和煤炭企业都愿意见到的情况,毕竟上半年煤矿现金流是多么的困难。尽管受制于发改部门指示要求增产,但同时又要受制于安监部门要保障安全,还得受制于刑法约束,不能超采,超采引发的安全事故更是哪个部门和领导都承担不起的。所以地方和煤矿完全有理由当面说要加大生产,背后还算按部就班喜迎煤价持续高位。
所以最后,只有发改部门在四处喊话,保供保生产,但似乎供应持续上不来,而价格持续维持高位。
今年夏天,我们烧着史上最贵的煤,买着最高收益的煤炭债。
今年冬天,我们烧着史上最贵的煤,买着最低收益的煤炭债?



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