四月份，民用电负荷回落，叠加疫情影响，工业用电负荷偏弱，煤炭市场迎来了一年中最低迷的阶段。随着五月份，沿海地区复工复产、“迎峰度夏”备煤及新价格政策的落地，市场活跃度预期或再次提升。
近几天，大秦线日发运量回归至120万吨的高位，环渤海港口重新进入垒库状态；叠加国务院要求提升能源保障能力，引导煤价运行在合理区间，市场情绪变差，部分贸易商出货意愿提高，价格下调。与此同时，下游电厂库存高位，民用电和工业用电负荷不高；电厂采购放缓，接货价格偏低。部分贸易商担心5月1日后市场有变化，煤炭价格会大幅下跌，因此，着急在四月下旬出货，促使市场货盘明显增多。
本周，市场呈现供求平衡态势，煤价缓慢下滑。首先，长三角等地疫情尚未出现拐点，工业用电需求不强，沿海八省电厂日耗只有160万吨，比春节期间略强；在长协够用的情况下，市场招标采购需求减少。其次，大秦线事故影响减弱，环渤海港口再次进入垒库状态。再次，在保供稳价政策背景下，以及5月份新价格机制执行预期下，下游采购积极性短期或难以提升，尤其对高价比较抵触，压价空间较大。大秦线发运恢复正常后，临时增加了11个小天窗，每日运量较高位时下降5万吨左右，整体调入恢复至120万吨/日；而调出量则受下游拉运影响有所下降，环渤海港口库存小幅回升。
五月份，沿海煤市会逐渐活跃起来。首先，大秦线春季集中检修仍旧暂定于5月1日开始，到5月20日结束，按以往经验，检修期间日运量维持在107万吨左右，环渤海港口库存很难继续增加。其次，五月之后，疫情好转，社会复工复产增加；并且因疫情封控导致订单积压，疫情结束之后会有集中生产的情况，随后进入六月份的迎峰度夏，市场继续看好。再次，进口煤不会有太大增量。印尼煤发运缩水，俄煤暂无法大规模进入国内市场。由于进口煤炭资源量下降的影响，一季度我国煤炭进口同比减少4.2％。预计四月份，我国进口煤会保持在1600万吨左右。未来20-30天，若疫情能够得到有效控制，大批终端企业集中复工复产；叠加电厂为“迎峰度夏”做准备，采购需求集中释放，市场将出现反弹。